上海電子汽車衡 小型電子地磅

電子電子地磅主要特征

·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。

·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。

智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時(shí)間，車號(hào)以及車號(hào)的皮重，毛重，貨號(hào)，序號(hào)，能儲(chǔ)存車號(hào)，皮重200輛，有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，日報(bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì)?？商岣?0倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置，貯存，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接

·模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]

水泥秤|鋼筋混凝土電子地磅跟全電子電子地磅、數(shù)字電子地磅、模擬式電子地磅，大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(電子地磅俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體*，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間。

優(yōu)點(diǎn):從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題

抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù)

適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。

電子地磅介紹

電子地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式電子地磅和數(shù)字式電子地磅;按稱量方式分為靜態(tài)電子地磅和動(dòng)態(tài)電子地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅;按電子地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)電子地磅和自動(dòng)電子地磅。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)電子電子地磅正成為未來電子地磅的發(fā)展方向。

分類性能

類型

作為秤的的*組成部分-秤臺(tái)，選用的材料及性能將會(huì)直接影響到地磅的壽命，子地磅秤秤臺(tái)什么樣的秤體才適合自己使用呢?這個(gè)問題已經(jīng)成為選購地磅的關(guān)鍵因素之一。每個(gè)廠家生產(chǎn)的各種秤臺(tái)大同小異，下面分析一下地磅秤體結(jié)構(gòu)分類與性能:

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:L型鋼地磅 、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅(俗名水泥秤)。

L型鋼

L型鋼是地磅秤體連接結(jié)構(gòu)，可以說是工業(yè)衡器第五代產(chǎn)品，:ZL201120545764.0 。大噸位的地磅，通常是由多塊秤體相互連接構(gòu)成的，傳統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)是在秤體的邊板上加裝若干支撐構(gòu)件，在支撐構(gòu)件上端焊接小塊的鋼板，拼接成連接部的頂板，此種結(jié)構(gòu)在大噸位車輛的壓力下，經(jīng)常使用很快就會(huì)導(dǎo)致小鋼板彎折，造成地磅秤體之間連接部損壞，影響地磅整體使用壽命。

本實(shí)用新型技術(shù)提供L型秤體連接結(jié)構(gòu)，目前屬于恒遠(yuǎn)稱重技術(shù)，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分?jǐn)?，承重梁保證了承壓能力，長期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折，適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用。

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